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首架C919大型客機(jī)常態(tài)化運(yùn)行 將投放更多航線

作者:Mr.LiuStu  來(lái)源:劉寶平工作室  發(fā)布時(shí)間:2023-05-29

C919大型客機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī),2007年立項(xiàng),2017年首飛,2022年9月29日取得中國(guó)民航局型號(hào)合格證。2022年12月9日,東航作為全球首發(fā)用戶,正式從中國(guó)商飛接收編號(hào)為B-919A的全球首架交付飛機(jī)。

5月29號(hào),國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919從上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛抵北京首都機(jī)場(chǎng),圓滿完成這一機(jī)型全球首次商業(yè)載客飛行。記者了解到,5月29日起,東航首架C919大型客機(jī)將在上海虹橋—成都天府航線上實(shí)行常態(tài)化商業(yè)運(yùn)行,后續(xù)隨著該機(jī)型的陸續(xù)引進(jìn),將逐步擴(kuò)展投放到更多的航線。


C919大型客機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī),2007年立項(xiàng),2017年首飛,2022年9月29日取得中國(guó)民航局型號(hào)合格證。2022年12月9日,東航作為全球首發(fā)用戶,正式從中國(guó)商飛接收編號(hào)為B-919A的全球首架交付飛機(jī)。


今天的首次商業(yè)載客飛行,標(biāo)志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)”全面貫通,中國(guó)民航商業(yè)運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)正式“起步”,中國(guó)大飛機(jī)的“空中體驗(yàn)”正式走進(jìn)廣大消費(fèi)者。


據(jù)悉,東航已專門(mén)成立了C919飛行部、C919客艙部,設(shè)立了C919簽派放行席位、專職工程管理崗位、國(guó)產(chǎn)飛機(jī)維修管理中心等專業(yè)部門(mén),儲(chǔ)備了相關(guān)專業(yè)人員,積累了全系統(tǒng)的安全運(yùn)行和服務(wù)保障經(jīng)驗(yàn)。


該飛機(jī)客艙選裝了共20個(gè)12英寸吊裝顯示器,支持高清1080P電影放映,這也是東航單通道機(jī)隊(duì)首次引入1080P的節(jié)目裝載。東航還專門(mén)為C919拍攝了“國(guó)色染山河,目之所及皆美好”為主題的專屬航空安全須知視頻。該視頻貼合C919機(jī)上設(shè)施和特點(diǎn),以愉悅視聽(tīng)的形式巧妙融入一系列中華文化元素,在航班起飛前為旅客先添上一份驚喜。


東航C919公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙段均選用完全自主研發(fā)的新一代國(guó)產(chǎn)客艙座椅。其中,8個(gè)公務(wù)艙座椅為全鋁合金框架結(jié)構(gòu),采用搖籃式設(shè)計(jì),后靠可達(dá)120度,前后座椅間距超過(guò)1米156個(gè)經(jīng)濟(jì)艙設(shè)計(jì)采用3-3布局。C919客艙擁有2.25米的過(guò)道高度,旅客能感受到舒適的頂部和前方視覺(jué)空間。


今天,由旅客投票選出的主題餐膳在航班上亮相,機(jī)上供應(yīng)品也印制有與首架交付C919機(jī)身同款的專屬中國(guó)印標(biāo)識(shí),讓廣大旅客感受特別的旅途體驗(yàn)。