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閩江
福建閩江閩江是中國福建省最大河流。發(fā)源于福建、江西交界的建寧縣均口鄉(xiāng)。建溪、富屯溪、沙溪三大主要支流在南平市附近匯合后稱閩江。穿過沿海山脈至福州市南臺島分南北兩支,至羅星塔復(fù)合為一,折向東北流出瑯歧島注入東海。以沙溪為正源,全長577公里(中國國家地理的說法是541公里),流域面積60,092平方公里,約占福建全省面積的一半。閩江流域形狀呈扇形,支流與干流多直交成方格狀水系。水量豐富。年徑流量621億立方米,水力蘊(yùn)藏量632萬瓩。
南平以下是重要的水運(yùn)通道,馬尾是福州的內(nèi)河港。閩江支流眾多,水量豐富,多年平均徑流量為1980立方米/秒,其流域面積在中國主要河流中居第十二位,年平均徑流量居全國第七位。流域面積比閩江大11倍多的黃河,水量只及閩江的92%。
流域特點(diǎn)
閩江上游有三支:北源建溪,中源富屯溪,正源沙溪。三大溪流蜿蜒于武夷山和戴云山兩大山脈之間,最后在南平附近相會始稱閩江,以下又分為中游劍溪尤溪段和下游水口閩江段。上游水系發(fā)達(dá),流域面積占整個閩江流域的70%,水量占整個閩江水量的75%。從流域面積和水量來看,建溪為3個源流之首,沙溪最小。閩江上游地區(qū)森林特別茂密,有“綠色金庫”之稱,因此含沙量與年輸沙量都比中下游少得多。由于三大溪流多發(fā)源于1000米以上的武夷山,而南平海拔僅70米,故河床坡度很大,水流湍急,險灘星羅棋布,建溪就有“上下三十六灘,灘灘都是鬼門關(guān)”的說法。版權(quán)所有,山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!中游也稱劍溪或劍江,這里新構(gòu)造運(yùn)動強(qiáng)烈,地殼以上升運(yùn)動為主,河流下切作用明顯,故河谷主要為河曲型的峽谷。兩岸峭壁挺拔,奇峰對峙。江中巖石裸露,暗礁起伏。有名的秤鈞灘、剪刀灘就在這里。雨季一到,上游三大支流的來水進(jìn)入峽谷區(qū),河水猛漲;枯季來水少,水位顯著下降,故年內(nèi)水位差可達(dá)10~20米,使中游成為閩江水位變幅最大的河段。閩江在樟湖坂接納了尤溪,在水口接納了古田溪。這兩條支流的流域面積均比上游的三大溪流為小,水量也較少。
支流
南平以上:沙溪、富屯溪、崇陽溪、南浦溪、松溪、建溪。
南平以下:尤溪、古田溪、梅溪、大樟溪。
閩江下游坡降變小,江面開闊,河水流速減緩,竹岐以下又受潮水頂托作用,沉積作用顯著,沙洲,邊灘發(fā)育。在福州附近,閩江被橫亙江心的南臺島分為南港(烏龍江)和北港(馬頭江)兩支,南港水量較北港大,并有支流大漳溪匯入,但河道曲折而寬淺,泥沙淤積嚴(yán)重;北港比較平直狹深,主流線較穩(wěn)定,故航行之利大于南港。兩港在馬尾附近匯合折向東北入海。閩江流經(jīng)38個縣市。浙江省境內(nèi)有龍泉和慶元兩縣,福建省境內(nèi)有福州、三明、永安、邵武、南平、莆田6個市和建寧、寧化、清流、長汀、連城、明溪、沙縣、泰寧、將樂、光澤、順昌、崇安、建陽、建甌、浦城、松溪、政和、大田、尤溪、漳平、屏南、古田、德化、永泰、仙游、福清、閩清、閩侯、長樂、連江等30個縣。干支流流域面積60992平方公里,其中福建省境內(nèi)59922平方公里,約占全省面積一半,水系河流總長6107公里。
源頭
閩江發(fā)源于嚴(yán)峰山南麓的均口鎮(zhèn)均口村張家山自然村以北,流經(jīng)臺田村、土樓上、湖陽、跳魚、九進(jìn)坑等自然村,進(jìn)入毗鄰寧化縣的水茜溪。水茜溪為沙溪水系上游支流,臺田溪即為水茜溪的上游,是境內(nèi)13條主要溪河中惟一屬于沙溪的一條,它在縣境內(nèi)的流域面積38平方公里,年徑流量0.46億立方米。1991年和1992年,福建省閩江流域規(guī)劃開發(fā)管理辦公室(下簡稱“閩江辦”)組織閩江江源考察隊(duì),先后兩次對閩江江源進(jìn)行考察,經(jīng)過分析比較,根據(jù)“河源唯遠(yuǎn)”的原則,確認(rèn):臺田溪為閩江正源,閩江源流為臺田溪——水茜溪——九龍溪——沙溪——西溪——閩江,臺田溪源頭從嚴(yán)峰山西南坡巖下流出涓涓細(xì)流,并在峭壁下匯成一口約三四平方米的水潭。源頭至閩江入??冢L562公里。為此,“閩江辦”在源頭處的峭壁鐫刻“閩江源”三字摩崖石刻。源頭一帶植物茂密,生態(tài)盎然,是旅游和科考的好去處。
文化內(nèi)涵
文化綜述
閩江是一條奇秀清澈又雄渾寬闊的河流,自然景色和人文名勝交相輝映,旅游資源極其豐富。閩江兩岸始終青山如黛,風(fēng)景宜人,建溪流域有世界自然、文化遺產(chǎn)武夷山風(fēng)景保護(hù)區(qū),富屯溪流域有國家地質(zhì)公園泰寧大金湖旅游區(qū)、中國四大名洞之一的將樂玉華洞,沙溪流域有國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)永安桃源洞。順江而下還有南平九峰山、延平湖、福州金山寺、江心公園、羅星塔、金剛腿、青芝百洞山等名勝古跡。閩江流域有閩越王城遺跡、建窯遺跡、漢城遺址、宋窯遺跡、大型明清民厝等眾多人文歷史遺跡。這片水域,誕生了理學(xué)家朱熹、奉旨填詞白衣卿相柳永、法醫(yī)鼻祖宋慈、虎門銷煙林則徐、閩學(xué)鼻祖楊時、抗金名臣李綱、《九陰真經(jīng)》黃裳、數(shù)學(xué)家陳景潤、文學(xué)大師冰心等等無數(shù)名人。
關(guān)于閩江的詩詞
沁園春.閩江(其一)
作者:喬帥
百里寬廣,浩渺煙波,蝶舞草長。
望江中百舸,搏風(fēng)激浪,岸堤萬象,納綠含芳。
滾滾東流,滔滔不盡,響徹長空嘯蒼黃。
迎紅日,見水光塔影,羅女梳妝。
獨(dú)憐騷客辭章,對江感懷豪飲羽觴。
念青山依舊,粼粼波碧,紫菱猶在,漠漠花香。
吳地商楫,萬邦來訪,魚躍龍飛引鳳凰。
天接水,白浪吞日月,光耀南疆。
沁園春(閩江)(其二)
閩越東南,水霧迢迢,旖旎昊天。
望武夷凌斗,巒峰清秀,樓船橫海,簾幕紅軒。
名塔巍峨,漁礁渚月,羅娘霓裳映日妍。
清風(fēng)蕩,看綠榕白鷺,宇宙人寰。
云煙瀚海無邊,問誰主沉浮興巨瀾。
憶馬江激戰(zhàn),氣沖霄漢,錦旗凍折,壯士衣單。
船政圖強(qiáng),精忠報國,日月經(jīng)天世慨嘆。
看今日,正方隅清宴,齊舞蹁躚。
沁園春(閩江)(其三)
東海西濱,閩水蜿蜒,滾滾浪濤。
看平沙雁落,珠簾暮雨,晚鐘煙寺,云岫漁樵。
羅女橫笛,月明朗照,寶塔巍峨刺碧霄。
春潮闊,念晴嵐山市,地迥天高。
千古叱咤雄梟,振浩浩乾坤展六韜。
昔無諸東治,建城置壘,林公為國,濟(jì)世天昭。
馬帳施教,師夷以制,緯地經(jīng)天越舜堯。
千帆競,當(dāng)中流擊水,牛耳風(fēng)騷。
水文特點(diǎn)
閩江流域降水豐沛,水量與黃河流域的水量相近,居全國第七位。流域年徑流總量達(dá)623.70億立方米,徑流年際變化比較穩(wěn)定,為重要水運(yùn)通道。閩江源短流急,平均約三年就要發(fā)生一次超2萬立方米每秒的較大洪水。版權(quán)所有,山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!中、上游灘多水急,水力資源豐富,理論蘊(yùn)藏量641.8萬千瓦,占全省河流水力資源理論蘊(yùn)藏量的60%??砷_發(fā)水力裝機(jī)容量約468萬千瓦。閩江流域已建成大中型水電站23個,裝機(jī)容量達(dá)316萬千瓦。其中水口電站裝機(jī)容量140萬千瓦,為是華東地區(qū)最大的常規(guī)電站。
閩江洪水就暴雨成因而論,主要有梅雨型和臺風(fēng)雨型兩種。梅雨型洪水是中緯度天氣系統(tǒng)和低緯度天氣系統(tǒng)相互作用的結(jié)果,主要是由鋒面暴雨所形成的,出現(xiàn)時間一般是4~6月,謂之前汛期洪水。臺風(fēng)雨型洪水是由臺風(fēng)天氣系統(tǒng)的暴雨所形成的,出現(xiàn)時間多在7~9月,謂之后汛期洪水。
水系分布
主航道
閩江是福建省最大河流,發(fā)源于閩贛、閩浙交界的杉嶺、武夷山、仙霞嶺等山脈。閩江主流全長559公里,主流上源為沙溪,在沙溪口匯富屯溪后為干流,至南平長20公里,習(xí)慣稱西溪。南平以下稱閩江,至長門口(連江縣)長211公里。南平以上習(xí)慣上稱上游,有沙溪和富屯溪、建溪兩條支流;南平至安仁溪口為中游,右有尤溪支流,左有古田溪支流匯入,安仁溪口以下至長門口為下游。河道至淮安鎮(zhèn)分為南北港,水道被南臺島分為南北兩股,北港經(jīng)福州流向馬尾,南港右納大樟溪支流后,至馬尾于北港匯合,東流至閩安鎮(zhèn)峽谷后又分南北兩汊,南汊經(jīng)梅花入東海,北汊經(jīng)琯頭出長門后分由烏豬水道、熨斗水道、川石水道和壺江水道注入東海。其中川石水道為主航道。
閩江流域各河段是福建重要的交通運(yùn)輸線。中華人民共和國成立初期,閩江干流可通20~30噸機(jī)船;沙溪枯水可全線通航3~5噸木帆船。1949年通航里程為1992公里,其中通輪里程437公里;1960年發(fā)展到2959公里,其中通輪里程687公里。鐵路、公路交通的發(fā)展,水利水電閘壩礙航,到1979年,通航里程下降至1946.7公里,其中通輪只645.8公里;1985年又回升至1977.7公里,其中通輪里程736.8公里。1950年,閩江流域水運(yùn)量1500噸,周轉(zhuǎn)量29.57萬噸公里;1959年增至1015萬噸和38537萬噸公里,占全省運(yùn)輸總量26.1%和12.2%,以后又逐年減少。1985年,全流域水運(yùn)量已達(dá)38100萬噸。
干流
閩江干流南平至馬尾長187.7公里。南平至古田水口段長87.5公里,位于閩江中游,古又稱劍溪,龍津、劍浦、劍江。航道枯水水深1.2~1.5米,寬度15~20米,可通航50~60噸級輪船,葫蘆山以下可晝夜通航。河床為年青的“V”形峽谷,江流狹窄彎曲,灘多水急,平均比降萬分之五點(diǎn)五;水位隨季節(jié)暴漲暴落(降水期4~8月,枯水期9~3月)。歷年最高水位(延福門碼頭)為74.8米(1968年6月19日),流量23800立方米/秒(據(jù)十里庵水文站資料,下同);最低水位為57.51米(1971年8月28日),流量142立方米/秒;歷年平均水位羅零高程59.79米,水位最大變幅23.79米,年徑流量416億立方米,多年平均流量1317立方米/秒,年懸移質(zhì)輸沙量40.3萬噸,是閩江的主要來沙河段。
下游逐漸從丘陵區(qū)過渡到福州平原,河谷呈寬谷與峽谷相間的串珠式形態(tài),平均比降只有萬分之零點(diǎn)九,因而寬谷河段泥沙易于淤積,河床地形多變;水位亦隨季節(jié)漲落,平均年逕流量552.2億立方米,江流自水口經(jīng)閩清、閩侯兩縣至福州市區(qū)南臺島北端的淮安分為南北兩汊,經(jīng)洪山、市區(qū)至馬尾,稱北港,又稱白龍江、臺江;南汊經(jīng)灣邊至馬尾,稱南港,又稱烏龍江。
閩江主流走北港。北港入口處淮安至洪山是一條深窄河段,長4.5公里,江面平均寬度250米,流速大,河道深(枯水期水深3~5米);再下至市區(qū)臺江,長8公里,江面展寬(三縣洲附近江面寬600~1000米),有數(shù)個淺灘相連,維護(hù)航道水深1.5~1.7米;臺江至馬尾長16.4公里,江面一般寬1000~2000米,江中有6個水深不足3米的淺段,長約5公里,南港是天然的泄洪排沙水道,接受大部分中游來沙,版權(quán)所有,山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!河床中沙淺灘比北港發(fā)育?;窗仓翞尺叄L16公里,江面寬2000~3000米,最寬處達(dá)4000米以上,枯水期一般淺槽水深0.3~0.4米,灣邊以下低潮航道水深可達(dá)1.2米。北港為閩江主航道,設(shè)置內(nèi)河二等航標(biāo)(南港灣邊至馬尾段亦同),常年可通航300噸級輪、駁船,臺江至馬尾段可乘潮通航1000噸級沿海貨輪。南港淮安至灣邊段,設(shè)內(nèi)河三等航標(biāo),只能季節(jié)通航。馬尾以下可通航2萬噸級以下貨輪。
沙溪
沙溪是閩江的主流,發(fā)源于武夷山脈杉嶺南麓的九縣山,屬建寧縣均口鄉(xiāng);源頭為水茜溪,流經(jīng)漁潭至寧化稱東溪,在寧化縣城下游匯入武義溪后稱九龍溪,向東流向清流,寧化境內(nèi)合水口以下又稱翠江。清流境內(nèi)一段又稱龍津河。九龍溪流至永安西郊10公里處有文川溪匯入,兩條溪流猶如燕尾,合流過后河段猶如燕身,永安東郊一段猶如燕頭,故這段5公里溪流又稱燕江。
永安至沙溪口稱沙溪,沙溪流經(jīng)寧化、清流、明溪、永安、三明、沙縣等六個縣市,在沙溪口與富屯溪匯合后注入閩江,此處建有沙溪口水電站。沙溪全長328公里,集水面積11793平方公里,占閩江流域總面積19.33%,全年不發(fā)生河干、斷流和冰封現(xiàn)象。降雨期集中在4月至8月,水位暴漲暴落,洪峰持續(xù)期短,枯水期長(9月至翌年3月)。1955~1984年,沙縣石橋水文站最高水位為羅星塔零點(diǎn)基面以上112.95米,最低水位為103.70米,平均水位為104.58米。
沙溪航道,河床多是河谷型盆地和河曲型河谷相間,河床質(zhì)為巖石和沙卵石,河寬寬窄相間,水深深淺不一,很多河段巖盤連片,礁石棋布,險灘多,水流湍急,流態(tài)紊亂,而沙卵石淺灘多的河段又長,一般水深只有0.3~0.8米。沙溪通航里程,從寧化縣的禾口起至南平,全長324.4公里,1965年寧化縣境內(nèi)的橫鎖以上修建了水利閘壩,使40公里河段不能通航,通航里程橫鎖至南平為276.2公里。
九龍溪是沙溪的上游,航道按河寬、水深、比降、流速的不同可分為三段:
(1)翠江(寧化縣境內(nèi)):河寬4~8米,水深最淺處為0.25米,比降為0.12‰,溪水年平均流量為31立方米/秒。60年代前可航行4噸以下麻雀船,1965年烏龍峽水電站攔河壩建成,未建船閘,遂斷航。
(2)龍津河(清流縣境內(nèi)):河床寬度8~15米,水深最淺處為0.3米,比降為0.2‰。1968年前可航行5噸以下木船,1969年通過整治,即可航行10噸的木船。1971年嵩口坪電站建成,未建船閘,龍津河便割成兩段;清流城關(guān)到嵩口鎮(zhèn)12.5公里航道和嵩口鎮(zhèn)到沙蕪27.5公里航道,均可航行10噸的機(jī)動船。
(3)沙蕪、永安河段:河床寬度8~20米,水深最淺處為0.5米(安砂水庫建成以前),比降為0.63‰,溪水年平均流量為72.5立方米/秒。1972年以前,九龍十八灘礙航,航行艱險。1973年,安砂水電站大壩建成后,九龍溪航道中的上游和下游被割成兩段,清流至永安只能分段通航,安砂上游40公里航道便成為安砂水庫,九龍十八灘淹沒在庫水之中,40噸機(jī)動船可從沙蕪直航安砂,但不能越過大壩續(xù)航至永安。
沙溪按航道要素可分為兩段:
(1)永安城關(guān)至三明市區(qū),長50公里,河床寬度8~50米,水深最淺處僅0.6米,河道比降0.66‰,溪水年平均流量230立方米/秒,航道最小彎曲半徑25米,最大流速為2.5米/秒。正常水位時可航行5~10噸木船,可直達(dá)福州。1955年前后,為支援鷹廈鐵路建設(shè),河段分布有500條左右木船,1959年10噸汽船試航成功;1960年,汽船拖帶13艘木船下行成功,總載重60噸。1963年以后,鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸逐漸代替了航道運(yùn)輸,到1972年,安砂水庫大壩截流后,這段航道即斷航。
(2)三明至沙溪口段,長70公里,河寬16~70米,水深最淺處為0.3~1.1米,河道比降0.62‰,河道平均流量290立方米/秒,航道最小彎曲半徑25米,最大流速3米/秒。正常水位可航行10~12噸木船,民國15年(1926年),英國同昌洋行制造“飛鷹號”小汽船,航行于閩江上游,同時開辟南平~沙縣航線。民國19年,沙縣工商業(yè)者潘伊銘購置二艘小汽船,常水期航行于沙縣至福州的沙溪和閩江航道。民國24年,福建省汽車管理處自購汽船二艘,航行于南平~沙縣航道,與延沙永公路永安~沙縣段銜接,辦理水陸聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),主業(yè)為客運(yùn)。
直至40年代,沙溪成為沙縣的對外重要交通線,木船最多時有150多艘,最大的木帆船被稱為“大木舸”,載重可達(dá)30噸。1955年,為支援鷹廈鐵路建設(shè),建寧、泰寧、將樂、順昌、南平、尤溪、建甌等縣木帆船在此航道云集,輸送枕木、糧食、民工用品等。版權(quán)所有,山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!60年代初,公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸逐漸代替了水路運(yùn)輸,水運(yùn)逐漸萎縮,到了1978年以后,除了運(yùn)送沙石的木船外,其他木船運(yùn)輸已近絕跡。1984年,隨著社會主義商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,水運(yùn)業(yè)又開始復(fù)興,當(dāng)時有4艘17~19噸的機(jī)動船在航道上航行。1985年,有10艘機(jī)動船在沙縣~福州航道上往返運(yùn)貨。1987年,機(jī)動船發(fā)展到45艘180噸位。1989年增加至58艘,232噸位。此外,永安至沙溪口整條航道,自古至今,始終是筏木排流放的重要水道。
閩江源自然保護(hù)區(qū)于2001年10月被福建省政府批準(zhǔn)為省級自然保護(hù)區(qū),同年成立閩江源省級自然保護(hù)區(qū)管理處,位于建寧縣。2004年3月申報閩江源國家級自然保護(hù)區(qū),2004年12月17日,通過國家級自然保護(hù)區(qū)評審委員會評審。保護(hù)區(qū)面積為13022公頃。2006年4月5日,閩江源經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)列為國家級自然保護(hù)區(qū)。
建溪
建溪是閩江上游三大溪中最大的溪流,是一個樹枝狀水系。水系源頭在武夷山脈和仙霞嶺余脈,南平以上流域面積16396平方公里,占閩江流域的27%。河系貫通崇安、建陽、浦城、松溪、政和、建甌、南平七個縣市。河流總長635.6公里,流域內(nèi)有大小溪流120多條。1970年前,這些溪流中,旺水季節(jié)可通小型木船的有9條,通竹木排筏的有59條,四季通航的有4條。流域內(nèi)氣候溫和濕潤,處于高雨區(qū),年平均降雨量1800~2200毫米。建溪的年均流量每秒521立方米,年徑流量164億立方米,約占閩江總流量的1/3,春夏的徑流量占全年的80%。河床普遍呈河谷盆地和河曲型峽谷相間形態(tài)。灘多流急,多大石頑礁,水位暴漲暴落,具有流程短,含沙量少的特點(diǎn)。建溪的主支流南浦溪、崇陽溪分別在長源、湖塘下一公里處匯流,并在建甌通濟(jì)門附近接納松溪。上游三溪匯流后,河面漸寬,河床趨于平直,平均比降0.58‰。從建甌徐墩的長源村至南平延福門全長80公里,流經(jīng)七里街、下三門、魯口、太平、南雅、新村、小雅、小仁洲、房村、大橫、埂埕、葫蘆、丘陳墩、湖尾、???、安豐橋,至延福門與沙溪、富屯溪匯合,注入閩江干流。其中:建甌境內(nèi)57公里,南平境內(nèi)23公里。
建溪主航道崇安至南平全長197.5公里,河床系巖石、卵石,水面平均比降0.85‰。其中崇安至建甌129.1公里,枯水航道水深0.3米,航道寬度5~6米,由于修建了多處水利閘壩,將河流斬成幾段,分段通航3.5噸木帆船(現(xiàn)基本上不通航)。建甌城關(guān)至南平68.4公里,航道水深0.6米。1985年以后,對該段航道進(jìn)行分期整治,達(dá)到了全年通航20~30噸機(jī)動船,季節(jié)性通航50噸機(jī)動船的要求。
崇陽溪
發(fā)源于武夷山脈崇安縣(今武夷山市)崗谷鄉(xiāng)銅鈸山,源流上無數(shù)溝壑山澗匯成小溪,西南流向,經(jīng)崗谷、吳屯,過崇安城關(guān)后即為崇陽溪。流域面積,在建陽宸前水電站以上為5458平方公里。干流長162公里。崇安縣境內(nèi),有西溪、坑口溪、黃柏溪、九曲(星村)溪、梅溪、東溪等支流匯入干流;建陽縣境內(nèi)有崇雛溪、麻陽溪、宸溪等支流匯入干流。徑流量極為豐富,為建溪河水主要補(bǔ)給區(qū)。河流兩岸青山連綿,峽谷和寬谷相間呈串珠形態(tài)。河床底質(zhì)多基巖和河卵石,沿溪淤積砂洲甚多。溪谷交錯,多斷崖、懸谷。有灘瀨71處。1979年,沿溪攔河閘壩后,只在閘壩間有少數(shù)采砂作業(yè)船,運(yùn)輸船絕跡。
南浦溪
南浦溪是建溪的主流(1990年經(jīng)福建省閩江流域規(guī)劃開發(fā)管理委員會勘察確定),發(fā)源于北部武夷山脈和仙霞嶺支脈處的浦城縣忠信鄉(xiāng)雁塘村蘇州嶺(柘嶺)。源頭海拔1870米,源流為柘溪,流經(jīng)忠信、仙陽、萬安,至南浦溪。南浦溪在浦城境內(nèi)流經(jīng)蓮塘、大石溪、觀前、水北、舊館、蔣溪口;在建陽境內(nèi)流經(jīng)馬崗、回龍、水吉、小湖到長源(湖塘下一公里處)與崇陽溪匯合,注入建溪。版權(quán)所有,山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!湖塘以上流域面積4018平方公里,干流長214公里。建壩前,南浦溪全線通航木帆船;建壩以后,七一電站~水北港可通7.5~15噸級木帆船。七一電站和以上河壩,未建通航設(shè)施;七一電站以下河壩建有過筏道,木筏可以通行,但運(yùn)輸船絕跡。
松溪
發(fā)源于浙江省慶元縣揚(yáng)樓鄉(xiāng),略呈格子狀水系,建甌七里街以上流域面積4785平方公里,干流長196公里,其中:浙江慶元境內(nèi)55公里;松溪縣境內(nèi)45公里;政和縣境內(nèi)14公里,政和七里溪干流(縣城~西津)24公里;建甌縣境內(nèi)58公里。慶元縣境內(nèi)流經(jīng)本根、石廣、慶元縣城關(guān)、五都、八都,至馬蹄岙流入松溪縣;松溪縣境內(nèi)流經(jīng)舊縣、大布、松溪縣城關(guān)等城鎮(zhèn);政和縣境內(nèi)流經(jīng)??谥列聫V;建甌境內(nèi)流經(jīng)川石、東游、東峰,至建甌通濟(jì)門附近匯入建溪干流??菟诤降缹?米,水深0.3米,彎曲半徑25米,平均比降1.04‰。1964年前通2.5~3噸木船,之后,沿途修建水利電力閘壩11座,均無通船設(shè)施。1979年后船舶絕跡。
富屯溪
富屯溪水系為閩江上游三大溪之一,建陽地區(qū)的重要水路,格子狀的水系。在順昌以上有兩個支流:一個是建寧至順昌的金溪,一個是光澤至順昌的富屯溪。
富屯溪上游源頭有兩個支流:北溪和西溪。北溪,源出光澤縣司前鄉(xiāng)岱坪村北大岐山。流域面積包括支流在內(nèi)為1358平方公里,河長74.5公里。沿途有儒茶溪、清溪、漢溪、沙坪溪等中小支流匯入。流經(jīng)司前、寨里、崇仁、鸞鳳等鄉(xiāng)鎮(zhèn),至光澤回龍?zhí)杜c西溪匯流??赏ê脚欧さ睦锍?3公里。
西溪,舊名杭川,又名麂溪,源出邵武市桂林巫山之南的茶花隘,為富屯溪主源。流域面積848.76平方公里,河長96公里。流經(jīng)邵武金坑鄉(xiāng),此段又叫金溪。從埠頭村入光澤境,流經(jīng)光澤城關(guān),至回龍?zhí)杜c北溪匯流??菟畷r部分航道可通排筏。
北、西兩溪在回龍?zhí)秴R流后叫交溪,流至邵武后叫紫云溪,流至順昌縣的富屯鎮(zhèn)始稱富屯溪。今上迄光澤回龍?zhí)?,下至南平沙溪口,通稱富屯溪。
富屯溪上游的地質(zhì)構(gòu)造呈不均衡的抬升,造成西~北溪流域?yàn)楠M長的山間盆地,形成低寬谷與河谷小平原交錯分布狀態(tài)。山巒重疊,地勢西北高東南漸低,具有源短流急,落差大,水位暴漲暴落的山區(qū)河流的特點(diǎn)。
中游,即邵武一帶,地勢從西南和東北向富屯溪谷地傾斜。支流有古山溪、故縣溪、同青溪、大竹溪、水口寨溪等,均嵌有寬闊或狹長的盆地;順昌境內(nèi)有雙溪鎮(zhèn)(城關(guān))、建西、埔上等串珠狀盆谷地。流域內(nèi)受亞熱帶季風(fēng)影響,氣候溫暖濕潤,雨量充沛。河流沿武夷山支脈東流而下,兩岸峰巒重疊,航道狹窄彎曲,水流比上游稍平緩。河床為砂夾卵石與巖石結(jié)構(gòu),含砂量少,多灘瀨,河床有起伏,淺灘深潭相間。
下游,順昌至南平市河段,處在武夷山北部山地向南延伸的支脈南端,位于閩中大谷地的最低處,豐水性河流的侵蝕下切,形成“V”型河谷,河道多灘瀨,多巖、礁。屬亞熱帶溫濕潤的山地氣候,水量充足,年降水量1669毫米。
金溪是富屯溪水系的主流,發(fā)源于武夷山脈的牙樹山,即寧化縣的安遠(yuǎn)鄉(xiāng),流經(jīng)寧化、建寧、泰寧、將樂至順昌與富屯溪匯合,全長253公里。沿河有蘭溪、泰寧溪、楓溪等匯入,流域面積7201平方公里(由于金溪的河長、集水面積等都大于順昌以上的富屯溪,故有關(guān)部門于1990年確定金溪為富屯溪水系的主流)。
尤溪
尤溪是閩江的一條支流,發(fā)源于戴云山北麓大田縣屏山鄉(xiāng)的溪頭村,源頭為屏山溪,紅湖至白馬寨稱均溪,白馬寨至尤溪縣城關(guān)稱坂面溪,尤溪縣城關(guān)以下稱尤溪。沿河有文江溪、山面溪、湖美溪、京口溪、清溪、包溪、青印溪等溪流匯入。尤溪自南向北于尤溪口注入閩江,集水面積5436平方公里,河長202公里,河流流經(jīng)山區(qū)峽谷地帶,坡陡、流急、水險,降雨與水位具有山區(qū)河流特點(diǎn)。尤溪西洋水文站水位最大變幅13.45米,歷年最大流量6180立方米/秒,最小流量27立方米/秒,多年年平均流量144立方米/秒,歷年平均年逕流量45.50億立方米。
尤溪主流從大田城關(guān)至尤溪口160公里,河床底質(zhì)系巖石、卵石,水面平均比降1.5‰。大田至尤溪城關(guān)枯水水深0.3~0.6米,航道寬度8米,通4~8噸木帆船;尤溪城關(guān)至尤溪口枯水深0.8米,通3~20噸木帆船和機(jī)動船。河段上建有坂面水輪泵壩和坪寨水電閘壩。坂面水輪泵壩建有排筏道勉強(qiáng)可通1~4噸木帆船。坪寨水電閘壩建有船閘,可通2艘150~100噸船隊(duì),現(xiàn)通8噸木帆船。
尤溪的主要支流文江溪,發(fā)源于永安市的青水鄉(xiāng),從永安的青水鄉(xiāng)流進(jìn)大田縣北部的文江鄉(xiāng),經(jīng)尤溪縣的高土村、大田縣的德州村,再流尤溪縣境內(nèi)的坂面鄉(xiāng)到溪口處和尤溪匯合。文江溪航道從朱坂溪上的瓊口碼頭開始,到雙溪口處為止,全長33公里,比降為1‰。文匯溪碼頭處的流量為每秒8立方米,河寬15~100米,枯水期最淺處0.3米,全航道平均流速每秒0.38米,最急處流速每秒2.5米。版權(quán)所有,山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!50年代以前通行鴨姆船(載重1.5噸)以及木排流放。1960年6月,一場大洪水過后航道淤積,溪水最淺處只有0.25米,船只不能通航。60年代高士村和滄洲村(在大田縣梅山鄉(xiāng))各建一個攔河壩,壩中筏道產(chǎn)生礙航現(xiàn)象。
大樟溪
大樟溪發(fā)源于德化縣戴云山主峰西面,是閩江下游最大的支流,流經(jīng)德化、永泰,由閩侯縣江口注入閩江南港,河長234公里。
大樟溪具有山區(qū)性河流特點(diǎn)。河床是南北兩向陡坡組成的峽谷,地勢西高東低,落差很大,平均每公里下降兩米;溪上巖礁密布,水量受降水量影響,季節(jié)性變化較大。永泰水文站水位最大變幅7米。大樟溪伏口至嵩口段水淺灘多,難行木船,多為筏放;嵩口至梧桐枯水期間亦難行舟,只有梧桐至新岐間可以常年通航。建國后,多次對大樟溪航道進(jìn)行綜合治理,后沿溪修建了陽光、東風(fēng)和東方紅三座電站。電站堤壩只留筏排通道,木船只能勉強(qiáng)通過;再加上公路汽車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,大樟溪航運(yùn)逐漸衰退。
古田溪
古田溪位于閩江干流中段北側(cè),發(fā)源于鷲峰山,即屏南縣嶺下鄉(xiāng),源頭為長橋溪,在平湖附近匯入長溪后稱古田溪,流到水口注入閩江干流。全長123公里,流域面積1794平方公里,河道平均比降6.6‰,已建成古田、龍亭、高洋、寶湖四級水電站。1990年,庫區(qū)航道平湖至高頭嶺、沂洋至高頭嶺,通航里程38公里,航道枯水期水深2米,寬度15~20米,通航80噸船舶。
福州市區(qū)內(nèi)河
晉太康三年(282年),郡守嚴(yán)高在構(gòu)筑“子城”的同時,引西北諸山之水注入西湖,福州城區(qū)始有內(nèi)河。自五代以來,由于歷次城區(qū)范圍的擴(kuò)展,在舊城垣的遺址外面都留下一道城壕,這些城壕即是福州市區(qū)內(nèi)河的前身。
福州市區(qū)河道縱橫交錯,布局周密,回流有法,構(gòu)成一個內(nèi)河系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。明代內(nèi)河左翼由打鐵港引江潮入直瀆新港,從河口尾經(jīng)南水關(guān)(俗稱水部門閘)入城內(nèi)河道;右翼則引洪塘江水,自西河口經(jīng)西禪浦三十六曲,由柳橋西水關(guān)(西閘)入城,過太平橋、觀音橋至澳門橋與南水關(guān)之水交匯,左右兩翼都和江水相通,水量充沛,富有航運(yùn)之利。
中華人民共和國成立后,為適應(yīng)福州市區(qū)建設(shè)需要,1951~1959年,福州市人民政府在原宋代護(hù)城河的基礎(chǔ)上開挖了縱貫市區(qū)南北的一條運(yùn)河——晉安河,又于1972~1973年改造了另一條縱貫?zāi)媳钡陌遵R河,使市區(qū)內(nèi)河航運(yùn)更加便利。但由于長期以來沿河居民亂倒污水、垃圾,違章搭蓋,未能徹底整治,加上河道彎曲卡口過多,致使許多內(nèi)河逐漸淤塞,污染環(huán)境,而且造成洪汛期間內(nèi)澇隱患,威脅人民的安全。1986年初,市人民政府決定把整治內(nèi)河作為兩個文明建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急,發(fā)動群眾完成了整治安泰河、茶亭河、瓊東河等六項(xiàng)工程,使舊河面貌大為改觀,通航能力逐步恢復(fù)。據(jù)1986年統(tǒng)計,全市區(qū)可以通航的內(nèi)河航道共有11條,通航里程達(dá)40公里。主要河流有:
(1)晉安河
市區(qū)最大的運(yùn)河。據(jù)《三山志》載,宋嘉祐二年(1057年),郡守蔡襄引閩江之水自南臺東北入河口津,繞外城至東門、琴亭、湖心、北嶺,接新店、盤石兩溪,作為城壕。這條上引溪水,下吸江潮,沿著城墻而行的城壕,原來河道既不直,規(guī)模也不大,一般統(tǒng)稱為“護(hù)城河”。自開挖以后,歷年很少疏浚,多處淤塞,成為一條臭河溝。1951年,福州市人民政府以河上晉安橋?yàn)槊闪?ldquo;晉安橋開河委員會”,將這條護(hù)城河加以改造,并定名為晉安河。
晉安河改造工程十分浩大。為使晉安河能適合航運(yùn)要求,河道必須取直,原有彎曲河段得大部廢棄,另行新鑿,而能利用的舊河道一般也都要加寬四五倍左右,河底標(biāo)高均定為羅零2米,遇有山坡地則需要挖深10米以上。工程自1951年冬開始,分三期陸續(xù)施工,至1959年完成。整治后的晉安河從臺江區(qū)的鴨姆洲起,接通閩江之水,往北流經(jīng)埔下、塔頭,以此為中心點(diǎn),再延伸至琴亭、水頭火車站附近,接新店、盤石兩溪,全長9.45公里。北段(八一碼頭至前岐村),在大潮期間可以通航載重20噸的船只,小潮可行10噸船只;南段(前岐村至象園),大潮可通10噸船只,小潮只能通行3噸船舶。1974~1976年,又全面進(jìn)行一次加寬,并在五四橋以南河段兩岸砌造護(hù)坡駁岸,提高了通航通力,枯水期間航道水深能保持在1米左右,寬度25米,不但一般民船暢通無阻,還可通行25噸以下淺水汽輪。
(2)安泰河
位于鼓樓區(qū)中心,是市區(qū)東西走向的一條主要內(nèi)河。它的前身是五代時閩王王審知所建羅城的護(hù)城河。水從瓊東河入古仙橋下,經(jīng)武安橋(秀冶巷口)、津門橋(古羅城兼濟(jì)橋)。福枝橋、新橋(兩橋均在朱紫坊)至安泰橋(古羅城利涉門橋),復(fù)經(jīng)澳門橋(古羅城清遠(yuǎn)門橋)、虹橋(在光祿坊南,俗名吉佛亭橋)、倉橋、金斗橋(古羅城金斗門橋)至觀音橋與西水關(guān)之水交匯,再由觀音橋流至太平橋與白馬河相通。全長2.52公里。
安泰河在歷史上曾是城區(qū)運(yùn)河交通的總樞紐。自宋朝以后,秀冶里,朱紫坊、桂枝里一帶,沿河種植了許多榕樹,須長葉茂,綠蔭如蓋,河上船來舶往,古人有“百貨隨潮船入市,萬家沽酒戶垂簾”句,描述沿河風(fēng)光和運(yùn)輸盛況。
民國時期,安泰河河水尚能飲用,水上運(yùn)輸也很發(fā)達(dá),可以乘潮通航6~7噸船只,沿河店家所需貨物大都由店后的小道頭上下,南后街木家具店所用木料亦扎排由此河運(yùn)入。中華人民共和國成立后,由于城市發(fā)展,污水排入,河床逐漸淤塞,至1958年已不通舟楫。1986年,經(jīng)市人民政府整治后,徹底清除了沿河垃圾,使河面恢復(fù)6至8米,又清除了河中積淤,挖深河床,使白馬河口至古仙橋的河底標(biāo)高由羅零3.5米逐漸降低到3.2米,從而提高了流速,增強(qiáng)了排洪沖瀉功能。
(3)白馬河
白馬河位于市區(qū)西側(cè),是本市又一條南北走向的內(nèi)河。它南由三保、彬德水閘引閩江水入口,北上穿越工業(yè)路,注入西湖,中間在太平橋、白馬路、浦東村分別與安泰河、東西河、茶亭河相通,全長五公里。
白馬河南段從彬德水閘至工業(yè)路長1.7公里,為舊河道,河床寬度不規(guī)則,最寬處35米,最窄處10米;北段從工業(yè)路至西湖長3.3公里,是1972~1973年新開挖的河道,河面統(tǒng)一寬度為18米,河床底寬3米,常年可以通航5噸船舶,趁大潮可通行25噸級輪船,年平均吞吐量約36萬噸。唯南段河道太彎,沿途須改彎取直,才能符合航運(yùn)要求。
近代航運(yùn)
自古以來,閩江流域就是福建先民繁衍生息的地方。他們利用自然環(huán)境,伐木造舟,駕舟載物,與外地貿(mào)易往來,傳承著一種古老的水上運(yùn)輸方式。到了近代,福州港成為首批對外通商港埠,在中外貿(mào)易拉動下,閩江航運(yùn)無論在運(yùn)輸方式上,還是在規(guī)模上都發(fā)生了變化。木船和木帆船是傳統(tǒng)民間運(yùn)輸工具,是以風(fēng)帆、櫓、、舵為推進(jìn)動力的,為方便統(tǒng)計,把兩者統(tǒng)稱為木帆船。五口通商后,外國列強(qiáng)染指海上運(yùn)輸,海上木帆船運(yùn)輸市場受到巨大沖擊,日漸式微。版權(quán)所有,山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!與海上木帆船運(yùn)輸相比,內(nèi)河木帆船運(yùn)輸不但得到延續(xù),而且獲得發(fā)展。這得益于閩江航道條件和沿海與內(nèi)地發(fā)展不平衡,也是船民頑強(qiáng)韌性和因地制宜的經(jīng)營之道使然。隨著商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展,單靠木帆船運(yùn)輸已無法滿足社會需要,于是閩江輪船運(yùn)輸就登上歷史舞臺,雖然起步較晚,但發(fā)展很快,成為閩江航運(yùn)中最為眩目的亮點(diǎn)。新式航運(yùn)與舊式航運(yùn),兩者互相補(bǔ)充,共同帶動閩江流域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和沿江港埠的繁榮。
近代,閩江是福建經(jīng)濟(jì)動脈,通過閩江運(yùn)輸?shù)奈镔Y有大米、茶葉、木材、食鹽以及其他物資,不計其數(shù)。從閩江上游各縣運(yùn)往福州貨物稱作下行貨,有米、茶、木材、竹、紙、糖、筍干、香菇、蓮子、中藥材、樟腦、桐油、生漆、染料等,以米、茶葉、木材、竹為大宗。從福州輸往閩江上游各縣貨物稱作上行貨,有食鹽、洋布、棉紗、西藥、百貨、京果、鐵器、五金、煤、煤油、紙煙、火柴等,其中以食鹽為大宗。福州為省會所在地,人煙稠密,歷來為缺糧區(qū),所需米糧相當(dāng)一部分由閩北產(chǎn)糧區(qū)供給,這種米糧稱作溪米。在福州南臺閩江碼頭下貨,如果運(yùn)輸溪米的米船三日未到,市面米價則立即暴漲。據(jù)《光澤鄉(xiāng)土志略》記載,光澤年產(chǎn)20余萬石大米,其中有3萬至4萬石大米由閩江水道運(yùn)銷福州。據(jù)統(tǒng)計,閩北各地運(yùn)往福州溪米,每年約計60萬擔(dān),以閩江水系運(yùn)米的麻雀船每艘平均裝運(yùn)100擔(dān)計,每年約需6000艘麻雀船穿梭于閩江河流。