2014年，中國旅游業(yè)在攜程挑起的門票價格戰(zhàn)中開局，在線旅游的競合劇情轉(zhuǎn)變迅速，令人錯愕。年中將至，這出“商戰(zhàn)大劇”高潮迭起：攜程與同程網(wǎng)聯(lián)手“圍剿”去哪兒，同時下架投放在去哪兒的門票與知心度假搜索。盡管OTA競合狂歡過后，其結(jié)果令人大出意外，但眼下已然形成的攜程+同程、途牛+去哪兒、藝龍三足鼎立之勢，對整個在線旅游業(yè)將影響深遠(yuǎn)。
　　過去兩三年間，在線旅游行業(yè)煞是熱鬧，藝龍旅行網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)引入產(chǎn)業(yè)投資者；攜程重金布局移動互聯(lián)網(wǎng)；去哪兒網(wǎng)、途牛先后赴美上市……
　　2014年，中國旅游業(yè)在攜程挑起的門票價格戰(zhàn)中開局，在線旅游的競合劇情轉(zhuǎn)變迅速，令人錯愕。
　　勁旅咨詢CEO魏長仁在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，在線旅游價格戰(zhàn)自2012年7月開始到現(xiàn)在已經(jīng)近兩年時間，如今，“戰(zhàn)爭”的形式已經(jīng)由遭遇消耗戰(zhàn)轉(zhuǎn)為常規(guī)戰(zhàn)，價格手段已經(jīng)失去了戰(zhàn)略意義，成為常規(guī)競爭的手段。進(jìn)入2014年后，在線旅游企業(yè)開始改變單一依靠價格作為發(fā)展驅(qū)動的策略，轉(zhuǎn)為以加快“技術(shù)裝備”、“擴(kuò)軍”及“締結(jié)同盟”為主要表現(xiàn)形式的一輪 “軍備競賽”。那么，可以預(yù)見的是未來3~5年內(nèi)，在資本的推動下，在線旅游行業(yè)的陣營將更加清晰，在資源的協(xié)同性上將更加深入，競爭亦將更加激烈。
　　2014年OTA(在線旅游服務(wù)代理商)開場大戲，在2012年初回歸攜程出任董事長一職的梁建章的精心“預(yù)謀”下開始。
　　回歸之初，梁建章面對的是業(yè)績開始滑落，行業(yè)老大位置岌岌可危的局面。以去哪兒為代表的旅游垂直搜索，開始威脅分流攜程的流量優(yōu)勢；藝龍也找到了突破口，集中發(fā)力酒店預(yù)訂欲推倒攜程筑起的穩(wěn)固城墻。不僅如此，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)崛起，眾多以機(jī)票、旅游攻略和旅游目的地服務(wù)為切入點的在線旅游APP蜂擁而至，每一個看上去都像是在跟攜程模式叫板。
　　更為嚴(yán)峻的是，BAT這三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭也紛紛以收購、入股的方式加入在線旅游的戰(zhàn)場。攜程的發(fā)展速度開始慢于那些后起之秀，公開數(shù)據(jù)顯示，過去一直占據(jù)OTA市場50%以上份額的攜程，在2011年第一次跌破這個數(shù)值，同年，攜程的營收增長不足20%，而在2010年其營收增長是45%。
　　對此局勢，梁建章選擇向移動端遷移的轉(zhuǎn)型策略。除了押寶移動端，為了改變攜程給外界留下的大而不細(xì)的印象，梁建章還決定以投資的方式深耕細(xì)作。2014年一季度，攜程投資事件頻繁，注資途家發(fā)力中高端公寓、入股途風(fēng)網(wǎng)進(jìn)入北美市場、投資易到用車和一嗨租車對接地接環(huán)節(jié)，產(chǎn)品類型得到擴(kuò)充。
　　然而，對攜程來說更為重要的是其重新奪回半數(shù)以上的市場份額。來自艾瑞咨詢的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014第一季度，國內(nèi)在線旅游市場的交易規(guī)模為564.2億元，同比增長16.9%，環(huán)比下降0.8%，攜程以51.9%的份額穩(wěn)居第一。
　　攜程的深耕細(xì)作，令對手愈發(fā)感覺不安。但更加可怕的是，攜程開始不斷締結(jié)同盟。今年4月10日，同程網(wǎng)宣布與藝龍簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；4月29日，攜程宣布將以2億美元入股同程網(wǎng)，把景點門票的現(xiàn)付業(yè)務(wù)全部接入同程，并支持同程獨立IPO。隨后，攜程于4月27日宣布與途牛達(dá)成協(xié)議，將在途牛IPO完成時以發(fā)行價收購?fù)九r值1500萬美元的股份。
　　5月20日，攜程與同程網(wǎng)聯(lián)手“圍剿”去哪兒，下架投放在去哪兒的門票與知心度假搜索。攜程稱，原因是去哪兒流量不如預(yù)期；隨即，去哪兒站出來回應(yīng)，是自己主動下架了“雙程”的門票資源，而且訂單不降反增。 　　去哪兒網(wǎng)方面在給予 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的回復(fù)中稱，“此前，攜程與同程網(wǎng)未接入SaaS系統(tǒng)，且與其他供應(yīng)商存在重復(fù)的門票資源。兩家稍大供應(yīng)商的挪位，也正好給眾多中小供應(yīng)商創(chuàng)造了更多的機(jī)會?！?br /> 　　對于去哪兒來說，攜程和同程聯(lián)手也不會讓他們的日子更好過。但比這更具回味的是和攜程之間傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的一段 “曖昧情緣”。
　　記者獲悉，上個月，攜程和百度控股的去哪兒，陷入并購傳聞。未經(jīng)雙方公司承認(rèn)的說法是，攜程給去哪兒開出的收購條款是雙方以100%換股的方式合并，換股比例為1:2。一旦協(xié)議達(dá)成，去哪兒將退市，公司并入攜程。但是，去哪兒很有可能拒絕了攜程的條件。雙方CEO對并購傳言的回應(yīng)“留有余地”，都表現(xiàn)出準(zhǔn)備單獨行動，但又都不愿向?qū)Ψ降皖^，雙方都想成為在線旅游的絕對贏家。
　　“幾個月以來，圍繞著攜程、去哪兒等多家企業(yè)的緋聞不斷，有的已經(jīng)確認(rèn)為事實，有的尚未被澄清，這正說明各家企業(yè)以及背后的資本都在進(jìn)行著各種結(jié)盟(投資)的嘗試。”魏長仁告訴記者，仔細(xì)梳理，可見如今的“攜約組織”正式成員已經(jīng)包括攜程、同程、途牛、7天酒店、漢庭酒店、如家酒店、途家、快捷酒店管家、非常準(zhǔn)、易到用車、一嗨租車、大都市旅行社、香港華閩旅游、慧評網(wǎng)、途風(fēng)網(wǎng)、眾安在線保險、太美旅行、蟬游記、松果網(wǎng)、中國古鎮(zhèn)網(wǎng)、永安旅游、易游網(wǎng)和中軟好泰等，可謂頗具規(guī)模。