長沙黃花國際機場（Changsha Huanghua International Airport，IATA：CSX，ICAO：ZGHA），位于湖南省長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)，距離長沙城區(qū)10千米，為4F級民用國際機場，是中國十二大干線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸。2016年1月，機場成為實行72小時過境免簽政策的航空口岸。
線路分類： [城市風光]
景點地點： 國內 湖南省 長沙市
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中文名長沙黃花國際機場外文名Changsha Huanghua International Airport機場代碼IATA：CSX ；ICAO：ZGHA通航日期1989年8月29日飛行區(qū)等級4F級機場類型民用運輸機場所屬地區(qū)中國湖南省長沙市地區(qū)管理中國民用航空中南地區(qū)管理局航站樓面積21.2萬平方米（截至2017年8月）機位數量49個（T2，截至2017年8月）跑道長度3200米、3800米（共2條，截至2017年8月）航線數量100余條（截至2017年8月）通航城市73個（截至2017年8月）旅客吞吐量2129.67萬人次（2016年）貨郵吞吐量13.03萬噸（2016年）起降架次16.19萬次（2016年）運營機構湖南省機場管理集團有限公司。
2018年7月21日，長沙-芝加哥-哈利法克斯-長沙首航，標志著長沙黃花國際機場正式進入定期執(zhí)飛洲際全貨機航線的新時代。
長沙黃花國際機場安裝有Ⅱ類精密儀表著陸系統、國際Ⅰ級燈光助航系統、雙向外指點臺、雙向中指點標近臺、航線歸航臺、中心發(fā)信臺、收信臺、全向信標測距儀臺、二級雷達等通訊導航設施，有盲降設備的飛機可安全降落。第二跑道助航燈光按雙向Ⅰ類精密進近標準設置，并預留按Ⅱ類精密進近標準設置的條件。
| 航空公司 | 航點 |
| 中國南方航空（CZ） | 包頭、北海、北京首都、長春、常州、成都、重慶、大連、廣州、貴陽、海口、杭州、哈爾濱、合肥、濟南、昆明、蘭州、南京、南寧、寧波、青島、三亞、上海浦東、揭陽、沈陽、深圳、石家莊、太原、天津、吐魯番、烏魯木齊、溫州、西安、西寧、揚州、煙臺、銀川、榆林、運城、張家界、珠海、張家界 |
| 大連航空（CA） | 大連、南京 |
| 中國國際航空（CA） | 北京首都、成都、天津、重慶、南京 |
| 大新華航空（CN） | 大連 |
| 北京首都航空（JD） | 長春、杭州、海口、三亞、青島、呼和浩特 |
| 成都航空（EU） | 成都、杭州、南京、寧波、三亞 |
| 中國東方航空（MU） | 北京首都、北海、大理、大連、福州、貴陽、昆明、鄂爾多斯、蘭州、拉薩、麗江、南京、南寧、寧波、上海虹橋、上海浦東、揭陽、無錫、太原、西安、銀川、鹽城、珠海 |
| 上海航空（FM） | 上海浦東、上海、虹橋 |
| 中國聯合航空（KN） | 北京南苑、惠州、佛山、鄂爾多斯 |
| 福州航空（FU） | 福州、貴陽 |
| 北部灣航空（GX） | 濟寧、濟南、臨沂、南寧、淮安 |
| 海南航空（HU） | 北京首都、長春、重慶、福州、海口、杭州、哈爾濱、呼和浩特、濟南、南京、寧波、三亞、上海浦東、太原、天津、烏魯木齊、西安、徐州、珠海、營口 [15] |
| 昆明航空（KY） | 昆明、臺州、騰沖、呼和浩特、太原 |
| 河北航空（NS） | 成都、重慶、長春、大連、福州、青島、濟南、哈爾濱、呼和浩特、杭州、烏魯木齊 |
| 奧凱航空（BK） | 成都、重慶、大連、惠州、貴陽、杭州、哈爾濱、昆明、蘭州、荔波、黎平、南京、青島、三亞、沈陽、天津、銅仁、烏魯木齊、廈門、西安、西寧、永州、張家界、湛江 |
| 青島航空（QW） | 青島、呼和浩特、海拉爾、連云港 |
| 山東航空（SC） | 大連、貴陽、海口、濟南、青島、揭陽、惠州、廈門 |
| 吉祥航空（HO） | 貴陽、麗江、上海虹橋、上海浦東、溫州 |
| 深圳航空（ZH） | 貴陽、哈爾濱、蘭州、南京、南寧、南通、青島、泉州、沈陽、深圳、無錫、煙臺、呼和浩特 |
| 四川航空（3U） | 重慶、成都、福州、哈爾濱、昆明、三亞、沈陽、溫州、廈門 |
| 春秋航空（9C） | 上海虹橋、上海浦東、西雙版納 |
| 天津航空（GS） | 貴陽、呼和浩特、臨沂、呂梁、南寧、揭陽、天津、西安、遵義、銅仁 |
| 西部航空（PN） | 重慶、寧波、廈門 |
| 廈門航空（MF） | 北京首都、北海、重慶、常州、成都、大連、福州、?？?、海拉爾、杭州、呼和浩特、蘭州、瀘州、綿陽、南京、泉州、沈陽、太原、天津、烏魯木齊、西安、廈門 |
| 西藏航空（TV） | 成都、拉薩 |
| 九元航空（AQ） | 海口、呼和浩特 |
| 幸福航空（JR） | 哈爾濱、荔波、黎平、襄陽、惠州 |
| 華夏航空（G5） | 包頭、百色、重慶、長治、大連、貴陽、固原、惠州、濟寧、漢中、張家口、邵陽、張家界 |
| 烏魯木齊航空（UQ） | 蘭州 |
| 東海航空（DZ） | 南通、昆明 |
| 多彩貴州航空（GY） | 畢節(jié)、貴陽 |
| 重慶航空（OQ） | 重慶、惠州 |
| 浙江長龍航空（GJ） | 杭州 |
| （注：以上信息僅供參考，具體以實際情況為準） | |
| 航空公司 | 航點 |
| 中國南方航空（CZ） | 曼谷素萬那普、普吉、清邁、首爾仁川、濟州、東京成田、大阪關西、吉隆坡、河內、法蘭克福 |
| 中國東方航空（MU） | 首爾仁川、大阪關西、名古屋 |
| 海南航空（HU） | |
| 廈門航空（MF） | 曼谷素萬那普 |
| 奧凱航空（BK） | 濟州、沖繩 |
| 泰國微笑航空（WE） | 曼谷素萬那普 |
| 新加坡勝安航空（MI） | 新加坡 |
| 新加坡航空（SQ） | 新加坡 |
| 大韓航空（KE） | 首爾仁川 |
| 泰國暹羅航空（O8） | 曼谷廊曼 |
| 韓亞航空（OZ） | 首爾仁川 |
| 泰國國際航（TG） | 曼谷素萬那普 |
| 泰國亞洲航空（FD） | 清邁 |
| 新一代航空（E3） | 曼谷廊曼 |
| 亞洲航空（AK） |
吉隆坡
|
| 捷星太平洋航空（BL） | 芽莊 |
| 老撾航空（QV） | 萬象 |
| 獅子航空（JT） | 萬鴉老 |
| 泰國獅子航空（SL ） | 清萊 |
| 春秋航空（9C） | 登巴薩 |
| 上海航空（FM） | 釜山 |
| 俄羅斯艾菲航空（I4） | 莫斯科謝列梅捷沃 |
| 埃及休閑航空（AL） | 阿斯旺 /開羅 |
| 廈門航空（MF） | 臺北桃園 |
| 華信航空（AE） | 臺北桃園、高雄 |
| 中華航空（CI） | 臺北桃園 |
| 南方航空（CZ） | 臺北桃園 |
| 國泰航空（CX） | 香港 |
| 港龍航空（KA） | 香港 |
|
（注：以上信息僅供參考，具體以實際情況為準）
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據2017年8月機場官網信息顯示，長沙黃花國際機場T2航站樓出發(fā)層有1號、2號、3號、4號共4個大門，分別對應候機樓大廳里的A、B、C、D共4組橢圓形島式辦票柜臺。其中，A島為中國南方航空值機區(qū)域；D島為國際及地區(qū)航班（含港澳臺航班）旅客值機區(qū)域；B島、C島則為除南方航空和國際及地區(qū)航班旅客外其它所有乘客值機區(qū)域。
機場設置行李打包臺兩2處，配有全自動捆扎機，分別位于始發(fā)大廳B值機島前、始發(fā)大廳C值機島前。
| 年份 |
旅客吞吐量
（萬人次）
|
同比增速
（%）
|
貨郵吞吐量
（萬噸）
|
同比增速
（%）
|
起降架次
（萬架次）
|
同比增速
（%）
|
| 2016 | 2129.67 | 13.8 | 13.03 | 6.8 | 16.79 | 9.5 |
| 2015 | 1871.53 | 3.9 | 12.20 | -2.4 | 15.34 | 4.4 |
| 2014 | 1802.05 | 12.6 | 12.50 | 6.3 | 15.24 | 10.5 |
| 2013 | 1600.72 | 8.5 | 11.76 | 6.3 | 13.78 | 8.5 |
| 2012 | 1474.97 | 7.8 | 11.06 | -3.7 | 12.70 | 8.8 |
| 2011 | 1368.47 | 8.4 | 11.48 | 5.7 | 11.67 | 0.9 |
| 2010 | 1262.13 | 11.8 | 10.86 | 24.9 | 11.56 | 5.1 |
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據2017年8月機場官網信息顯示，T2航站樓設置了50臺登機牌自動柜員機，旅客只要將自己的身份證號碼輸進去，登機牌就自動打印出來。此外，中國南方航空在A島設置了“補交運行李”柜臺，乘坐南方航空航班的旅客在自助值機柜臺打印了登機牌后，如又有行李要托運，可以在“補交運行李”柜臺辦理。
2017年8月4日，長沙黃花國際機場針對長沙始發(fā)國內航班且無托運行李的普通旅客推出“無紙登機”服務。機場指定5號、9號安檢通道為“無紙乘機”專用通道，且全部登機口均開放此項服務。版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！旅客可通過“湖南機場航享e+”微信公眾號或“航旅縱橫”辦理值機選座，憑借獲取的電子登機牌，就可以完成安檢驗證、登機口掃碼驗證及艙門前二次復核。
2016年1月1日起，長沙黃花國際機場口岸正式實施“外國人72小時過境免簽”政策，來自美國、俄羅斯、英國、法國、德國等51個國家的外國人，持有有效國際旅行證件和72小時內確定日期、座位前往第三國（地區(qū)）聯程機票，在湖南省行政區(qū)域內停留72小時不用申請簽證。
3.此外，長沙地鐵6號線、長沙地鐵11號線將通達長沙黃花國際機場，其中，6號線計劃2017年內動工，2022年開通試運營。
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序號
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線路
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經停站點
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開行時間
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行駛時間 | 票價 |
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1
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黃花機場—長沙火車站（民航大酒店）
|
高橋南大門
|
首班：7:30
末班：最后一個航班到達
間隔：15-20分鐘/班
|
40分鐘 | 15.5元 |
|
長沙火車站（民航大酒店）—黃花機場
|
/ |
首班：5:00
末班：22:30
間隔：15-20分鐘/班
|
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|
2
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黃花機場—汽車南站
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火車南站
|
首班：07:20
汽車南站末班：18:00
火車南站末班：19:30
間隔：20-30分鐘/班
|
55分鐘 | 20.5元 |
|
汽車南站—黃花機場
|
/
|
首班：07:30
末班：19:00
間隔：30分鐘/班
|
|||
|
3
|
黃花機場—汽車西站
|
廣電
|
首班：08:00
末班：19:00
火車南站末班：19:30
間隔：20-30分鐘/班
|
70分鐘 | 20元 |
|
汽車西站—黃花機場
|
/
|
首班：07:30
末班：18:30
間隔：15-30分鐘/班
|
30.5元 | ||
|
4
|
黃花機場—地鐵2號線（運達中央廣場）
|
/
|
首班：08:30
末班：20:30
間隔：15-30分鐘/班
|
25分鐘 |
25元
（商務車）
|
|
地鐵2號線（運達中央廣場）—黃花機場
|
首班：09:30
末班：21:30
間隔：15-30分鐘/班
|
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| 5 | 黃花機場—瀏陽 | / |
首班：08:30
末班：22:30
間隔：20-40分鐘/班
|
60分鐘 |
46元
（商務車）
|
| 瀏陽—黃花機場 |
首班：06:30
末班：21:00
間隔：20-40分鐘/班
|
||||
| （注：暫不可刷長沙公交卡） | |||||
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序號
|
線路
|
經停站點
|
發(fā)車時刻
|
行駛時間 | 票價 |
|
1
|
/
|
08:30、09:20、10:00、11:00
12:00、13:00、14:10、15:10
16:00、16:40、17:30、18:30
19:30、20:30
|
60分鐘 | 33元 | |
|
株洲（綠園酒店）—黃花機場
|
07:00、08:00、09:00、10:00
10:50、11:30、12:30、13:30
14:30、15:40、16:40、17:30
18:30、19:30
|
||||
|
2
|
/
|
08:30、09:10、10:00、11:00
12:00、13:00、14:00、15:00
16:00、16:40、17:40、18:30
19:30、20:30
|
80分鐘 | 41元 | |
|
湘潭（民航售票處）—黃花機場
|
湘潭嘉園售票處
|
08:30、09:10、10:00、11:00
12:00、13:00、14:00、15:00
16:00、16:40、17:40、18:30
19:30、20:30
嘉園每趟比湘潭民航均晚5分鐘
|
|||
|
3
|
益陽汽車東站
|
10:00、12:00、14:00
16:00、18:00
|
210分鐘 |
常德：95元
益陽：51元
|
|
|
常德（民航賓館）—黃花機場
|
/
|
06:30、08:00、10:00
13:00、15:00
|
95元 | ||
|
4
|
/ |
10:30、12:30、14:30
16:30、18:30、20:30
|
150分鐘 |
103元
|
|
|
岳陽（民航售票處）—黃花機場
|
06:30、08:30、10:30
12:30、14:30、17:00
|
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| 5 | 黃花機場—萍鄉(xiāng)（民航賓館） | / |
09:30、11:00、12:30
14:00、15:30、17:00
19:00、21:00、22:30
|
130分鐘 |
80元
|
| 萍鄉(xiāng)（民航賓館）—黃花機場 |
06:00、08:00、09:30
11:00、12:30、14:00
16:00、18:00、19:30
|
||||
|
（注：暫不可刷長沙公交卡）
|
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步行至臨空南路口上車，在東二路口下車，步行514米至松雅湖終點站。
（1）起步價：白天起步2公里內8元，夜間(22:00—次日5:30)2公里內10元；
（2）車公里價：白天2公里以上續(xù)程單價每公里為2.0元，夜間2公里以上續(xù)程單價每公里為2.40元。
（3）低速計時收費：在時速12公里/小時(含12公里/小時)以下，累計每滿2分鐘計費1元，停車等候計費納入低速計時收費；
（4）空駛費：以乘客乘車地點為起點，凡單程載客13公里以上，從13公里開始，車公里價按公里運價的50%加收空駛費，乘客回程仍乘坐同一輛車返回時，不得收取空駛費。
2014年1月1日起，長沙機場T2航站樓停車場不占用停車位的接客車輛，停留時間在15分鐘（含）內的免收停車費，超過免費時間的車輛按規(guī)定標準收費。對在1小時內兩次進入停車場的而第一次進入時按規(guī)定免收停車費的車輛，從第二次起不計免費時間，按規(guī)定標準計算收取停車費。
長沙黃花國際機場先后獲得“全國文明機場”、“全國衛(wèi)生機場”、“湖南省文明單位”、“湖南省先進基層黨組織”、“湖南省直機關紅旗黨委”、“全國精神文明建設工作先進單位”等榮譽稱號，且在2012年被國際民航業(yè)的認證機構Skytrax列入“國際三星機場”名錄。
長沙黃花國際機場T3航站樓力爭2017年底開工建設，第三跑道同步建設。T3航站樓建筑面積為T2航站樓的約2.5倍，可滿足2030年6000萬客流需求。T3航站樓建設期間，機場還將同步規(guī)劃建設一座集高鐵、地鐵、磁浮、公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。
長沙黃花國際機場
2010年7月，《長沙黃花國際機場總規(guī)》（以下簡稱《總規(guī)》）獲中國民用航空局和湖南省人民政府批復?！犊傄?guī)》賦予長沙黃花國際機場新的定位：近期為中國中部地區(qū)的區(qū)域性樞紐機場，遠期為擁有多家基地公司進駐的中國國內大型樞紐機場。
根據《總規(guī)》，長沙黃花國際機場近期規(guī)劃建設客機位77個，其中近機位53個、遠機位24個，其它各類機位88個，其中貨機位21個，公務機位19個，除冰機位18個，維修機位12個，航空公司過夜機位18個。
航空運輸業(yè)是經濟發(fā)展的基礎性和先導性產業(yè)，航空樞紐已成為加快城市現代化進程和推動區(qū)域經濟社會發(fā)展的重要支撐；加快推進長沙區(qū)域性國際航空樞紐建設，構建以長沙黃花國際機場為中心的中部機場群，促進湖南省民航業(yè)加速發(fā)展，是湖南“創(chuàng)新引領，開放崛起”的重要舉措。
電話：0635-8333000 8336000 8339000 傳真：0635-8336665
地址：山東省聊城市東昌府區(qū)興華東路7號 郵編：252000 官方網站：coolnights-spas.com
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