遵義茅臺機場
茅臺機場一般指遵義茅臺機場
遵義茅臺機場（Zunyi Maotai Airport），是遵義市第二座民用機場，由茅臺集團和仁懷市人民政府共同出資建設(shè)，距仁懷市區(qū)16公里。機場按4C標準建設(shè)，機場跑道長2600米，擁有停機位4個、航站樓15000平方米，可起降波音737系列及A320系列機型。
首航航班由中國國際航空公司執(zhí)飛北京首都國際機場至茅臺、天津至茅臺往返航班，機型為波音737。
繼10月31日開通北京、天津航班后， 2017年11月1日起，遵義茅臺機場將正式開通成都、西安、福州、鄭州、三亞、海口、上海、長沙等航班，力爭盡快開通貴陽、濟南、珠海、廈門、昆明等航班，適時開通杭州、深圳、廣州、南京等航班，逐步形成通達全國省會城市、覆蓋重要旅游城市的航線網(wǎng)絡(luò)布局。
中文名遵義茅臺機場外文名Zunyi Maotai Airport地區(qū)貴州省遵義市仁懷市茅臺鎮(zhèn)等級4C類型民用機場跑道長度2600米（預(yù)留400米）跑道數(shù)1條通航時間2017年10月31日站坪機位4個開工時間2013年3月航站樓15000平方米項目總投資24.37億元IATA代碼WMT正式通航2017年10月31日。
機場更名
為了更好地充分體現(xiàn)機場所在地的紅色文化、國酒文化，提升機場對外影響力，助推遵義市社會經(jīng)濟發(fā)展，根據(jù)《民用機場使用許可證規(guī)定》(民航總局156號令)機場名稱由機場所在地地市級名稱后綴具體地點名稱組成的要求，經(jīng)遵義市、仁懷市、茅臺集團審核同意，國家民航局正式批復(fù)原仁懷機場命名為遵義茅臺機場。根據(jù)民航局批復(fù)，遵義茅臺機場英文名稱為“ZUNYI MAOTAI AIRPORT”,今后有關(guān)文件、資料、圖紙及其他出版物均以此名稱為準，并向民航西南地區(qū)管理局申請機場使用許可證。
機場發(fā)展
正式批復(fù)
9月29日，遵義茅臺機場機場獲得由中國民用航空西南地區(qū)管理局頒發(fā)的民用機場使用許可證，這標志著遵義茅臺機場機場已具備開放運行的合法手續(xù)。
遵義茅臺機場機場使用許可證有效期為5年，機場使用性質(zhì)為民用運輸機場，飛行區(qū)指標為4C，道面等級號為PCN 67/R/B/W/T,消防救援等級為6級，批復(fù)文件還明確了跑道運行類別和目視助航條件。
遵義茅臺機場有限責(zé)任公司取得開放許可手續(xù)后，將立即協(xié)調(diào)相關(guān)航空公司，加快航情手續(xù)申報、審批工作，力爭10月底通航營運開通北京、上海、西安、成都、長沙、鄭州、三亞、?？诘群桨啵ň唧w時刻待局方批復(fù)），適時開通廣州、珠海、深圳等航班，逐步形成通達全國省會城市、覆蓋重要旅游城市的航線網(wǎng)絡(luò)。
機場試飛
6月22日上午9時32分，南航貴州公司一架可載客190人的波音737—800型飛機從貴陽龍洞堡機場起飛飛往遵義茅臺機場，安全降落并滑行到停機坪上，標志著該機場正式開展試飛工作。20時10分，飛機起飛進行最后一個科目的試飛，檢查機場助航燈光系統(tǒng)，為本次試飛劃上的句號，也為茅臺機場第三季度通航目標奠定了堅實的基礎(chǔ)。
試飛
茅臺機場2017年投運，設(shè)備、車輛招標采購全面完成，已招聘持有執(zhí)照、證書的專業(yè)人員22人，選送41名地勤人員到貴陽機場進行培訓(xùn)，并積極與多彩貴州、成都航空、西藏航空等公司協(xié)調(diào)對接，提前開展航線航班開發(fā)。
2016年8月9日下午，茅臺集團董事長袁仁國、茅臺集團黨委書記、總經(jīng)理李保芳率隊調(diào)研遵義茅臺機場建設(shè)工作，就機場建設(shè)現(xiàn)階段遇到的問題、下一步的工作計劃作、遵義茅臺機場的未來建設(shè)、功能規(guī)劃等工作作安排部署。為了最大限度發(fā)揮該機場的效益，遵義市將于2016年內(nèi)啟動遵義市區(qū)至遵義茅臺機場的高速公路建設(shè)。該高速公路全長40余公里，雙向6車道，起于匯川區(qū)高橋的遵義收費站，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！向西連接至茅臺機場。該高速公路建成后，除了將使新舟、遵義茅臺機場通過遵義一環(huán)高速連接起來之外，也將成為遵義市區(qū)連接仁懷、習(xí)水、赤水最近的一條高速公路通道，可將仁懷市區(qū)納入遵義市中心城區(qū)的一小時高速公路圈之內(nèi)。
2016年6月14日上午，遵義茅臺機場航站區(qū)工程項目建設(shè)開工。該項目總投資1.32億元，主要包括15000平方米航站樓、640平方米航管樓、2234平方米業(yè)務(wù)綜合樓、2049平方米消防綜合樓、750平方米中心變電站、342平方米供水站、448平方米貨運倉庫、225平方米污水處理及垃圾轉(zhuǎn)運站的土建工程，以及25500平方米停車場、3984平方米廣場的總圖工程、17000平方米的環(huán)保工程。
7月12日至13日，由業(yè)主單位、監(jiān)督單位、專家評審等組成的驗收組前往仁懷市，對遵義茅臺機場土石方與地基處理工程進行竣工驗收。民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站西南地區(qū)監(jiān)督站、省建筑勘察研究院、成都空軍勘察設(shè)計研究院、中國建筑西南勘察設(shè)計研究院專家參與驗收。驗收組認為，各項工程建設(shè)指標符合標準，同意通過竣工驗收。
遵義茅臺機場于2015年3月初開工建設(shè)，即將進入機場跑道硬化階段，預(yù)計在2016年8月校飛，10月試航，年底正式通航。眼下，機場已開始與航空公司對接業(yè)務(wù)、制定航線等，同時派出多批人員前往遵義、貴陽等地機場跟班學(xué)習(xí)。
機場定位
遵義茅臺機場的定位，是“遵義第二機場”。遵義市將開工建設(shè)一條新的高速公路，從遵義市中心城區(qū)直通遵義茅臺機場。這條高速公路，初步考慮為雙向六車道，里程約40多公里?！白窳x第二機場”通航后，對現(xiàn)有的遵義機場，將起到一定的分流和補充作用?，F(xiàn)有的遵義機場，已無法滿足實際需求。高峰時期，機場候機大廳內(nèi)地面上，都坐著候機者。有時，還會出現(xiàn)飛機在空中盤旋，等待騰出機位降落的現(xiàn)象。
遵義市現(xiàn)已有的通航機場，即遵義新舟機場，為貴州省第二大機場。該機場2012年開通以來，客流量始終高于設(shè)計能力，2015年吞吐量為90萬人次，超設(shè)計3倍。這個機場正在籌備新增跑道、航站樓等擴建工作。
據(jù)茅臺機場公司相關(guān)負責(zé)人介紹，除了新舟機場外，公司還安排了另外一批人到貴陽龍洞堡機場學(xué)習(xí)，目的是為通航做準備。
茅臺機場項目總投資24.37億元，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！機場飛行區(qū)按4C標準設(shè)計建設(shè)，新建一條2600米的跑道，航站樓1.5萬平方米，站坪機位4個；配套建設(shè)通信、導(dǎo)航、氣象等輔助設(shè)施。
機場項目自2015年3月初全面開工建設(shè)以來，航站區(qū)紅粘土試驗段、飛行區(qū)土石方及地基處理等工程已相繼完工，機場跑道即將進入硬化階段，整個飛行區(qū)初具雛形。
“我們正加快施工進度，預(yù)計6月份完成場內(nèi)外工程，8月開始校飛，并在10月進入試飛階段，到年底正式通航?！睋?jù)茅臺機場相關(guān)人員介紹，機場公司如今已和國內(nèi)數(shù)家航空公司展開對接，制定完善航線航班開發(fā)方案，以確保機場順利通航。
遵義市自三年前迎來第一架民航飛機以來，航空運輸事業(yè)飛速發(fā)展，“鐵公機”聯(lián)動的大交通格局基本成形。已經(jīng)開通民航業(yè)務(wù)的遵義新舟機場旅客吞吐量激增，在全國200多個開通民航的機場中，新舟機場的旅客流量在2015年排名升至第79位，位居貴州省第二。遵義新舟機場擴建工程正在按計劃推進，預(yù)計將在年內(nèi)開建新的航站樓及民航滑行跑道。
而位于仁懷市高大坪鄉(xiāng)銀水村的茅臺機場將于年內(nèi)通航，機場名稱已經(jīng)確定為“遵義茅臺機場”，定位于遵義市第二機場，將與遵義新舟機場一起成為遵義民航騰飛的兩只翅膀。遵義也將成為我國中西部地區(qū)同時擁有兩座民航機場的城市，其奮力打造西部內(nèi)陸開放新高地的征程也將邁出更加堅實的步伐。
新舟機場“一鳴驚人”
“雖然才通航3年多，但遵義新舟機場的吞吐量即便和北上廣深等大型樞紐機場一起同臺PK，也已經(jīng)擠身全國前80強之列?！闭劦叫轮蹤C場的現(xiàn)狀，遵義機場有限公司董事長趙開宇喜形于色。
而按照當初有關(guān)部門及專家對遵義新舟機場的流量預(yù)測，認為新舟機場能夠在2020年實現(xiàn)旅客年吞吐量30萬人次就已經(jīng)很不錯了。新舟機場的航站樓設(shè)計規(guī)模也正是基于這樣一個預(yù)測而形成的?！白窳x新舟機場通航之前，不少人對機場的前景并不樂觀，許多人甚至擔心機場會陷入‘首航即停航’的怪圈?！弊窳x新舟機場有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)這樣對記者說。
然而新舟機場僅通航一年多就突破了30萬人次，2015年新舟機場的旅客吞吐量約90萬人次，是機場設(shè)計規(guī)模的3倍；2016年突破百萬人次大關(guān)已無懸念。自2014年以來，遵義新舟機場的“井噴式”客流增長速度多次被國家民航局等有關(guān)部門在各種會議上表揚，一度令國內(nèi)多家航空公司側(cè)目。有的航空公司還主動與遵義新舟機場對接，希望開通運營更多的航班線路。
遵義機場已經(jīng)有國航、南航、東航、春秋、天津航空、成都航空、北部灣航空、長龍、港龍等多家航空公司在運營，通航城市多達25個，其中上海虹橋、浦東每天都有從遵義飛來的航班直達。
遵義新舟機場的成長歷程正是遵義民航飛速發(fā)展的寫照，遵義民航發(fā)展也因此被業(yè)界人士評價為：“不鳴則已、一鳴驚人?！?/span>
由此帶來的，則是遵義紅色旅游的跨越式發(fā)展。春節(jié)黃金周期間,遵義市共接待游客215.4萬人次,旅游綜合收入9.8億元,同比分別增長41.4%和44.1%,旅游門票收入4576.5萬元,同比增長77.8%。春節(jié)期間,遵義市溫泉游、鄉(xiāng)村游備受關(guān)注,該市接待過夜游客92.8萬人次,星級酒店出租率均在80%以上。在這些旅客中，有數(shù)萬人是乘坐直達飛機進入遵義的。
機場擴建化解“成長煩惱”
然而，旅客流和航空貨運物流的快速增長，卻令遵義市委、市政府亦喜亦憂。
2015年，雖然遵義新舟機場對原有航站樓進行了擴容改造，新增了兩座登機廊橋和停機位，但快速增長的客流和航線很快就使得機場的硬件配套設(shè)施不勘重負。3月19日，由于華南地區(qū)遭遇強降雨，造成遵義飛往廣州、深圳、珠海的航班不能按時起飛，飛機只得在新舟機場過夜。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！次日，原計劃從遵義出發(fā)的的航班陸續(xù)抵達，接踵而至的飛機很快就將現(xiàn)有停機坪全部停滿。以至于有的航班飛機抵達遵義上空后，只能在空中盤旋等待，直到塔臺安排地面的飛機起飛后，才騰出機位供空中等待的飛機降落。
類似的緊張情況還在陸續(xù)出現(xiàn)，遵義新舟機場的擴建問題再次被擺上遵義市委、市政府的工作日程。
按照擴建計劃，遵義新舟機場將在現(xiàn)有跑道的西側(cè)，平行新建一條專供民航客機使用的滑行跑道，并建設(shè)新的航站樓。據(jù)悉，新的航站樓位于現(xiàn)有航站樓對面，設(shè)計規(guī)模為年吞吐量450萬人次。擴建工作正在按計劃推進，力爭年底開工，底投入使用。遵義新舟機場將由國內(nèi)支線機場進一步向國際機場邁進。
對于網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)“新舟機場將搬遷至仁懷”的傳言，遵義市政府有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)予以了否認，并表示新舟機場的擴建將是對這些傳言的有力回應(yīng)。
茅臺機場成就“一城雙場”
遵義市除了已經(jīng)開通民航的新舟機場外，正在建設(shè)的是位于仁懷市高大坪鄉(xiāng)銀水村的茅臺機場。據(jù)悉，茅臺機場原來立項時的名稱為仁懷茅臺機場，飛行區(qū)按4C標準設(shè)計建設(shè)，新建一條2600米的跑道，站坪機位9個，配套建設(shè)有通信、導(dǎo)航、氣象、供水、供電、供油、消防救援等輔助生產(chǎn)設(shè)施。
而根據(jù)遵義市委、市政府的最終意見，即將于2016年下半年進行試飛的該機場正式名稱已經(jīng)確定為“遵義茅臺機場”，定位為遵義第二機場，而且其跑道長度也將被延長至3000米，停機坪也將增為15個。
為了最大限度發(fā)揮該機場的效益，遵義市將于2016年內(nèi)啟動遵義市區(qū)至茅臺機場的高速公路建設(shè)。該高速公路全長40余公里，雙向6車道，起于匯川區(qū)高橋的遵義收費站，向西連接至茅臺機場。該高速公路建成后，除了將使新舟、茅臺機場通過遵義一環(huán)高速連接起來之外，也將成為遵義市區(qū)連接仁懷、習(xí)水、赤水最近的一條高速公路通道，可將仁懷市區(qū)納入遵義市中心城區(qū)的一小時高速公路圈之內(nèi)。
按照遵義市委、市政府的設(shè)想，待茅臺機場年底正式通航后，將與新舟機場一道構(gòu)成遵義打造西部內(nèi)陸開放高地的兩只翅膀。遵義將成為繼北京、上海之后同時擁有兩座民航機場的城市，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！也將一躍而成為我國中西部地區(qū)擁有兩座民航機場的地級市。
而根據(jù)規(guī)劃，中央軍委及有關(guān)部門已經(jīng)同意在遵義市北部地區(qū)再建一座機場，還處于選址階段。當記者提出有網(wǎng)民質(zhì)疑遵義是否有必要建設(shè)這么多機場時，有關(guān)部門回應(yīng)這是國家從長遠戰(zhàn)略的層面來決定的。原因是三個機場今后將互為策應(yīng)與補充，一旦出現(xiàn)搶險、救災(zāi)和特定緊急狀況時，三個機場將可聯(lián)動發(fā)揮特殊作用。
“鐵公機”聯(lián)動構(gòu)筑開放新高地
在遵義民航運輸增長勢如破竹的同時，鐵路建設(shè)方面也傳來好消息。由四川瀘州經(jīng)赤水、習(xí)水、仁懷連接遵義城區(qū)的城際鐵路規(guī)劃已經(jīng)敲定，該項目的實施將使得遵義與川南地區(qū)、成都地區(qū)的聯(lián)系更加緊密?！笆濉逼陂g，貴陽至開陽的鐵路將延伸至遵義新火車站，形成貴遵城際鐵路。不僅如此，由貴陽經(jīng)遵義至重慶之間還將建設(shè)時速350公里的高鐵。
這些線路將與云南昭通至重慶黔江的鐵路在遵義新火車站交匯，屆時遵義將成為我國西南地區(qū)又一重要的鐵路樞紐。遵義將形成一個全方位對外開放的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)。總投資120億多元的遵義東站正在加緊建設(shè)。該站是渝黔鐵路最重要的中間車站，也是新建渝黔鐵路最大的中間車站。建成后將成為以鐵路客運為中心，集城市輕軌、長途汽車、公交車、出租車和社會車輛等多種交通設(shè)施及交通方式的客運綜合交通樞紐。
遵義市正在抓緊籌備遵義新火車站至遵義新舟機場的輕軌建設(shè)，力爭盡快形成高鐵與機場的無縫連接。
在公路建設(shè)方面，遵義至重慶之間將再新建一條高速公路；雙向6車道的貴遵復(fù)線高速公路建設(shè)進展順利，預(yù)計將在2017年底通車；遵義一環(huán)高速公路的南段也將在2017年底實現(xiàn)通車。而遵義城區(qū)經(jīng)茅臺機場至仁懷的雙向6車道高速公路的建設(shè)，則可以將遵義中部城區(qū)與西部三縣市連接為一體，形成“大遵義”城市群。
“十三五”時期，遵義市將以“堅持紅色傳承，推動綠色發(fā)展，打造西部內(nèi)陸開放新高地”為主題，全方位融入長江經(jīng)濟帶，努力把遵義市打造成西部內(nèi)陸開放新高地。
正式通航
10月31日，備受關(guān)注的遵義茅臺機場正式通航運行。上午10點，從成都起飛首趟航班抵達遵義茅臺機場，正式開啟了茅臺機場通航序幕
通航城市
國內(nèi)航班
國航：北京 每周二五七；天津 每周二五七
吉祥航空：長沙 每日一班；上海（經(jīng)停長沙） 每日一班；?？?每日一班；西安 每日一班
成都航空：成都 每日一班；福州 每日一班；三亞 每日一班；鄭州 每日一班
多彩航空：貴陽 每日一班
廈門航空：杭州，每日一班；武漢，每日一班
國際航班
進出港航班
出港
|
始發(fā)城市
|
抵達城市
|
機型
|
始發(fā)時間
|
到達時間
|
航班號
|
航空公司
|
班期
|
|
茅臺
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北京
|
B737-800
|
21：45
|
00：45
|
CA1492
|
中國國航
|
每周二五七
|
|
茅臺
|
天津
|
B737-800
|
13：40
|
16：20
|
CA8364
|
中國國航
|
每周二
|
|
茅臺
|
天津
|
B737-800
|
13：10
|
15：40
|
CA8364
|
中國國航
|
每周五七
|
|
茅臺
|
?？?/span>
|
A321
|
16：35
|
18：15
|
HO1243
|
吉祥航空
|
每日一班
|
|
茅臺
|
西安
|
A321
|
22：00
|
23：30
|
HO1244
|
吉祥航空
|
每日一班
|
|
茅臺
|
福州
|
A320
|
10：55
|
13：10
|
EU2231
|
成都航空
|
每周一三五
|
|
茅臺
|
成都
|
A320
|
17：40
|
18：50
|
EU2232
|
成都航空
|
每周一三五
|
|
茅臺
|
福州
|
A320
|
10：45
|
12：55
|
EU2231
|
成都航空
|
每周二四六
|
|
茅臺
|
成都
|
A320
|
17：40
|
18：50
|
EU2232
|
成都航空
|
每周二四六
|
|
茅臺
|
三亞
|
A320
|
13：55
|
17：50
|
EU2251
|
成都航空
|
每日一班
|
|
茅臺
|
鄭州
|
A320
|
19：50
|
21：45
|
EU2252
|
成都航空
|
每日一班
|
|
茅臺
|
長沙
|
A320
|
13：00
|
14：55
|
HO1124
|
吉祥航空
|
每日一班
|
|
茅臺
|
上海（經(jīng)停長沙）
|
A320
|
13：00
|
17：50
|
HO1124
|
吉祥航空
|
每日一班
|
|
茅臺
|
貴陽
|
E190
|
11：50
|
12：25
|
GY7144
|
多彩航空
|
每日一班
|
|
茅臺
|
濟南
|
E190
|
19：40
|
22：00
|
GY7143
|
多彩航空
|
每日一班
|
|
進港
