維多利亞港（Victoria Harbour），簡(jiǎn)稱維港，系香港嘅香港島同九龍之間嘅海港。由於港闊水深，系天然嘅好港口，香港亦都因?yàn)閲n而有「東方之珠」、「世界三大天然良港」同埋「世界三大夜景」嘅美譽(yù)。東起鯉魚(yú)門，西面海界就由青衣島去到香港島。中間尖沙嘴到中環(huán)之間就比較窄。

    維多利亞港個(gè)名系英國(guó)人紀(jì)念英女皇維多利亞（Victoria）而起。而個(gè)港亦響正香港首府維多利亞城嘅北面。未起名維多利亞港之前，英文就叫Harbour of Hongkong或者Hongkong Harbour，即系『香港之港』咁解。初期維多利亞港西界無(wú)咁遠(yuǎn)，只系包括香港島北角，九龍紅磡到昂船洲嘅水域。

    維多利亞港是位于香港的香港島和九龍半島之間的港口和海域，是亞洲的第一大海港，世界第三大，僅次于美國(guó)的舊金山和巴西的里約熱內(nèi)盧。維多利亞港水面寬闊，景色迷人，海港的西北部有世界最大的集裝箱運(yùn)輸中心之一的「葵涌貨柜碼頭」。每天日出日落，繁忙的渡海小輪穿梭于南北兩岸之間，漁船、郵輪、觀光船、萬(wàn)噸巨輪和它們鳴放的汽笛聲，交織出一幅美妙的海上繁華景致。

　　維多利亞港的海岸線很長(zhǎng)，南北兩岸的景點(diǎn)多不勝數(shù)。香港島一岸既有充滿現(xiàn)代感的高樓大廈和已成地標(biāo)的香港會(huì)展新翼，也曾有懷舊的天星小輪碼頭（已拆除）；九龍則有香港藝術(shù)館和香港太空館。維多利亞港日間藍(lán)天白云碧水，小船和萬(wàn)噸巨輪進(jìn)出海港，互不干擾，到了夜晚便更加燈火璀璨，締造“東方之珠”的壯麗夜景。香港有多種海上觀光船，其中天星小輪最受歡迎。天星小輪主要往來(lái)中環(huán)、灣仔及尖沙咀等市區(qū)旅游點(diǎn)，也接駁不少其他交通工具，非常方便，收費(fèi)廉宜。游客除了可以依靠天星小輪穿梭港島和九龍外，也可在船上飽覽維多利亞港兩岸景色。天星小輪作為游覽維多利亞港首選途徑之一，曾被美國(guó)《國(guó)家地理雜志》列為“人生50個(gè)必到的景點(diǎn)”之一。

　　一百多年來(lái)，維多利亞港的角色遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了一個(gè)普通的港口。維多利亞港一帶在位置及地貌上來(lái)說(shuō)都是香港的中心，它是香港重要的天然資源，也是香港市民生活的一部分，每天數(shù)百萬(wàn)人次跨越南北兩岸；經(jīng)濟(jì)上，它擁有世界上最繁忙的集裝箱港口之一，版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！見(jiàn)證著香港的商貿(mào)、經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)的變遷；文化上，維多利亞港以及維多利亞港兩岸的建設(shè)、發(fā)展、花絮、新聞、是是非非和喜慶盛事影響著香港的歷史和文化內(nèi)涵，為香港這個(gè)國(guó)際大都市不斷增添華彩和魅力。

標(biāo)志

　　設(shè)計(jì)者羅曉騰十年前失落高考，無(wú)緣心儀的設(shè)計(jì)學(xué)系，為堅(jiān)持興趣，他再讀書(shū)后投身設(shè)計(jì)行業(yè)，他稱作品以港人角度設(shè)計(jì)，V字形狀代表VictoriaHarbour(維多利亞港)，亦表達(dá)海水波浪，令人感到身在維港，放松心情。

中國(guó)最美八大海岸之一

　　2005年10月23日，中國(guó)最美的地方排行榜在京發(fā)布。此次活動(dòng)由《中國(guó)國(guó)家地理》主辦，全國(guó)34家媒體協(xié)辦的“中國(guó)最美的地方”評(píng)選活動(dòng)，歷時(shí)8個(gè)月，共評(píng)出“專家學(xué)會(huì)組”、“媒體大從組”與“網(wǎng)絡(luò) 手機(jī)人氣組”三類獎(jiǎng)項(xiàng)。“媒體組”與“人氣組”分別以媒體投票及網(wǎng)友、手機(jī)用戶投票的方式各產(chǎn)生12個(gè)獲獎(jiǎng)地方。而由中國(guó)國(guó)家地理雜志社濃墨重彩推出的“專家學(xué)會(huì)組”獎(jiǎng)項(xiàng)則別具一格，分成了山、湖泊、森林、草原、沙漠、雅丹地貌、海島、海岸、瀑布、冰川、峽谷、城區(qū)、鄉(xiāng)村古鎮(zhèn)、旅游洞穴、沼澤濕地等15個(gè)類型。其中，維多利亞海灣的海岸被評(píng)為中國(guó)最美八大海岸之一。

歷史回眸

維多利亞港

　　自古就是一個(gè)主要航道，古時(shí)就有當(dāng)時(shí)的中原軍隊(duì)駐守。不過(guò)香港在1840年以前只是一個(gè)5000人的小漁村，有關(guān)古時(shí)的維多利亞港的文字紀(jì)錄很少。據(jù)史書(shū)所說(shuō)，宋朝已有軍隊(duì)留守，保護(hù)當(dāng)時(shí)的鹽商和鹽的海上販運(yùn)。

　　清朝時(shí)期，英國(guó)人看中了維多利亞港有成為東亞地區(qū)大港口的優(yōu)良潛力，不惜以鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)來(lái)奪得香港及其優(yōu)良的港口，以發(fā)展其遠(yuǎn)東海上貿(mào)易事業(yè)，也為了不讓當(dāng)時(shí)的其他列強(qiáng)占有這個(gè)有重要戰(zhàn)略意義的優(yōu)良深水港，翻開(kāi)了香港成為英國(guó)殖民地的歷史。

　　維多利亞港的名字，來(lái)自英國(guó)的維多利亞女王。她是英國(guó)歷史上在位 時(shí)間最長(zhǎng)的君主，在位長(zhǎng)達(dá)63年（1837—1901），她在位期間是英國(guó)強(qiáng)盛的「日不落帝國(guó)」時(shí)期，英國(guó)的經(jīng)濟(jì)、文化空前繁榮。女王登基僅三年，英國(guó)便在1840年發(fā)動(dòng)第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)，同年強(qiáng)迫清政府簽訂了不平等的中英《南京條約》。1841年，英國(guó)占領(lǐng)香港島。1860年，第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，清政府與英國(guó)簽署不平等條約《北京條約》，1861年1月，英軍占領(lǐng)九龍半島，同年4月，將香港島與九龍半島之間的海港，以當(dāng)時(shí)的女王而命名為維多利亞港。

　　英國(guó)人占領(lǐng)維多利亞港之后，版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！在南岸（香港島）逐漸修建了漂亮的建筑和街道，香港島一邊的維多利亞港是如此的漂亮，和當(dāng)時(shí)香港的其他地方的風(fēng)貌很不相同，以至于曾經(jīng)有西方國(guó)家出版的百科全書(shū)把維多利亞港的香港一岸的陸地區(qū)域錯(cuò)誤稱為香港的首府，直至1970年代仍有印刷版的百科全書(shū)是這樣說(shuō)的，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有這樣的提法。

    在1900年出版的《大英百科全書(shū)》，對(duì)維多利亞港是這樣描述的：『香港或維多利亞港常給人一個(gè)生氣勃勃的印象，在一日之內(nèi)曾經(jīng)有多達(dá)240響禮炮鳴放，首府「維多利亞」，人口超過(guò)166,000，其中6,000是歐洲或美國(guó)人。鴉片仍然是香港這小鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)命脈，因?yàn)橄愀蹧](méi)有制造業(yè)。』

　　今天的香港和維多利亞港，早已不是昔日販運(yùn)鴉片的貿(mào)易港。維多利亞港的名字，是中國(guó)近代半封建半殖民地歷史的一面鏡子?；仡櫚倌隁v史，英國(guó)人給香港帶來(lái)了西方的文化、科學(xué)、技術(shù)、管理制度、經(jīng)濟(jì)騰飛和都市繁榮，這些都反映在維多利亞港百多年的面貌變遷上，塑造出一個(gè)今天風(fēng)光美麗的維多利亞港。

地理特性

　　一萬(wàn)多年前，維多利亞港附近的地域是大陸山脈的延伸部分。后來(lái)由于山體斷裂下沉與海水的入侵，香港島與陸地（現(xiàn)在的九龍半島）分離，形成現(xiàn)在的維多利亞港灣。

　　維多利亞港地處香港島與九龍半島之間，港闊水深，自然條件得天獨(dú)厚，可以停泊遠(yuǎn)洋巨輪。維多利亞港有三個(gè)主要出入水道，是進(jìn)入香港的門戶，維多利亞港目前有72個(gè)供遠(yuǎn)洋輪船?？康牟次唬渲杏?3個(gè)可供長(zhǎng)達(dá)183米的巨輪停泊。整個(gè)港區(qū)的碼頭和貨物裝卸區(qū)總長(zhǎng)度近7公里，進(jìn)出港的輪船停泊時(shí)間只需十小時(shí)左右，效率之高為世界各大港口之冠。

　　維多利亞港港區(qū)海底多為巖石星底，泥沙少，航道無(wú)淤積，港區(qū)水域遼闊，港區(qū)水深足，萬(wàn)噸級(jí)的遠(yuǎn)洋巨輪可以全天候進(jìn)出港口。港內(nèi)有三個(gè)海灣和兩個(gè)避風(fēng)塘能躲風(fēng)避浪。維多利亞港口東面的鯉魚(yú)門和西面的汲水門較窄，加上受九龍半島和香港島的群山所包圍，形成港口四面環(huán)山，強(qiáng)風(fēng)因而被山勢(shì)所阻，另外，由于九龍半島向南伸入海中，削弱了風(fēng)浪，使港區(qū)相對(duì)平靜。維多利亞港內(nèi)設(shè)有多個(gè)天然及人工的港灣與避風(fēng)塘，足夠讓船艇在平日與臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)避免受到風(fēng)浪侵襲。除此之外，香港氣候暖和，港口終年不結(jié)冰，船艇一年四季皆可自由進(jìn)出，在天時(shí)地利下，香港成為了優(yōu)良的港口。
 

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